Takaiskuventtiilin toimintaperiaate

Takaiskuventtiilejä voidaan käyttää myös apujärjestelmiä syöttävillä linjoilla, joissa paine voi nousta järjestelmäpaineen yläpuolelle. Takaiskuventtiilit voidaan jakaa pääasiassa kääntötakaventtiileihin (kiertyvät painopisteen mukaan) ja nostoventtiiliin (liikkuvat akselia pitkin).
Tämän tyyppisen venttiilin tehtävänä on sallia väliaineen virtaus vain yhteen suuntaan ja estää virtaus vastakkaiseen suuntaan. Yleensä tällainen venttiili toimii automaattisesti. Yhteen suuntaan virtaavan nesteen paineessa venttiililevy avautuu; kun neste virtaa vastakkaiseen suuntaan, nestepaine ja venttiililevyn omapaino vaikuttavat venttiilin istukkaan ja katkaisevat siten virtauksen.
Niiden joukossa takaiskuventtiilit kuuluvat tämän tyyppisiin venttiileihin, joihin kuuluvat kääntyvät takaiskuventtiilit ja nostoventtiilit. Kääntöventtiilissä on saranamekanismi ja ovimainen venttiililevy, joka lepää vapaasti kaltevassa istuinpinnassa. Sen varmistamiseksi, että venttiililevy pääsee joka kerta venttiilin istukan pinnan oikeaan asentoon, venttiililevy on suunniteltu saranamekanismiin siten, että venttiililevyssä on riittävästi kääntötilaa ja venttiililevy koskettaa venttiiliä todella ja kattavasti. istuin. Venttiililäppä voidaan valmistaa kokonaan metallista tai se voidaan upottaa nahkaa, kumia tai synteettistä pinnoitetta metalliin suorituskyvyn vaatimuksista riippuen. Kun kääntöventtiili on täysin auki, nestepaine on lähes esteetön, joten painehäviö venttiilin läpi on suhteellisen pieni. Noston takaiskuventtiilin venttiililevy sijaitsee venttiilin rungossa olevan venttiilin istukan tiivistepinnalla. Paitsi että venttiililevy voi nousta ja laskea vapaasti, venttiilin loppuosa on kuin sulkuventtiili. Nesteen paine saa venttiililevyn nousemaan venttiilin istukan tiivistepinnalta. Väliaineen takaisinvirtaus saa venttiililevyn putoamaan takaisin venttiilin istukkaan ja katkaisemaan virtauksen. Käyttöolosuhteista riippuen venttiililevy voi olla täysmetallinen rakenne tai se voidaan upottaa kumityynyllä tai kumirenkaalla venttiililevyn runkoon. Samoin kuin sulkuventtiili, myös nesteen kulku hissin takaiskuventtiilin läpi on kapea, joten painehäviö hissin takaiskuventtiilin läpi on suurempi kuin kääntötakaventtiilin, ja käännön takaiskuventtiilin virtaus on rajoitettu. harvinainen.